L’ONCF ha appena indetto una nuova gara d’appalto per l’acquisto di 60 nuove rotaie E1 da 36 metri. L’obiettivo è accelerare la costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità tra Kenitra e Marrakech.
L’Ufficio Nazionale delle Ferrovie (ONCF) ha appena indetto una nuova gara d’appalto per l’acquisto e la fornitura di 60 nuove rotaie E1 da 36 metri.
Secondo fonti TelQuel, il valore stimato di questo nuovo ordine è di oltre 151 milioni di dirham, mentre la garanzia provvisoria è stata fissata a oltre 22,6 milioni di dirham.
L’Office national des chemins de fer (ONCF) ha lanciato una procedura di gara d’appalto internazionale per collegare tre sottostazioni elettriche alla rete ad alta tensione da 225 kV. Questa operazione fa parte del progetto di linea ad alta velocità che collega Kénitra a Marrakech, secondo una comunicazione ufficiale trasmessa a Rabat. Secondo alcune fonti, le aziende turche starebbero pensando di posizionarsi su questo mercato.
Condizioni di accesso strettamente inquadrate
L’istituzione pubblica impone un quadro rigoroso per la partecipazione a questa consultazione. I fascicoli devono essere caricati esclusivamente tramite il portale nazionale degli appalti pubblici, che servirà anche come canale unico per qualsiasi modifica del capitolato d’oneri.
L’ONCF insiste sul carattere obbligatorio della presentazione elettronica: nessuna offerta trasmessa fisicamente dopo la scadenza sarà accettata. Allo stesso modo, qualsiasi proposta presentata oltre il termine o che non rispetti i requisiti formali sarà respinta.
Calendario e procedura di apertura delle offerte
L’apertura delle pieghe è prevista per il 23 aprile a Rabat. Si svolgerà nei locali dell’Istituto di formazione, in presenza dei candidati o dei loro rappresentanti debitamente incaricati, in conformità con le procedure in vigore.
Questo contratto rientra nell’avanzamento dei lavori preparatori legati all’estensione della LGV marocchina verso sud. L’implementazione di queste infrastrutture elettriche costituisce un prerequisito tecnico essenziale per rispondere alle esigenze specifiche del trasporto ferroviario ad alta velocità.
